 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
|
|
|
Back
to Products |
|
الأوزان والأبعاد |
||
| GX/EZ | الطراز | |
| 3490 | الطول الكلى مم | |
| 1490 | العرض الكلى مم | |
| 1430 | الإرتفاع الكلى مم | |
| 1720 | طول الصالون مم | |
| 1220 | عرض الصالون مم | |
| 1170 | ارتفاع الصالون مم | |
| 2360 | البعد بين المحوريين مم | |
| 1300 | المسافة بين العجلتين الأماميتين مم | |
| 1260 | المسافة بين العجلتين الخلفيتين مم | |
| 165 | الخلوص الأرضى مم | |
|
عادى801 806 أوتوماتيك |
وزن السيارة كجم | |
| 5 | عدد الركاب | |
| 4.5 | اقل نصف قطر دوران م | |
|
المحرك |
||
|
تبريد مياه،رباعى الأشواط، 3 سلندر على صف واحد طراز عمودى كامة علوية أربعة صمامات لكل سلندر |
||
| 989CC |
السعة الترية |
|
| 81*72 |
التجويف والشوط مم |
|
| 10 | نسبة الإنضغاط | |
|
40.5 كيلوات(55 حصان) |
القدرة القصوى | |
|
88.3 نيوتن متر 3600/دقيقة لفة |
العزم الأقصى | |
| إلكترونى (EFI) | نظام حقن الوقود | |
| 40 | سعه خزان الوقود | |
|
الدبرياج |
||
|
قرص مفرد جاف يعمل ميكانيكيا |
||
|
الفتيس: |
||
| نسبة تخفيض التروس اوتوماتيك | ||
| 3.181 | 2.730 | السرعة الأولى |
| 2.842 | 1.526 | السرعة الثانية |
| 1.250 | 1.000 | السرعة الثالثة |
| 0.916 | 0.696 | السرعة الرابعة |
| 0.750 | ----- | السرعة الخامسة |
| 3.142 | 2.290 | السرعة الخلفية |
| 4.266 | 4.439 | نسبة تخفيض التروس النهائية |
| جريدة وبنيون | جهاز القيادة | |
| قرصية فى الأمام وطناطير فى الخلف مع سيرفو | الفرامل | |
| ميكانيكية تعمل على العجل الخلفى | فرامل اليد | |
| الأمامى ماكفرسون مع سوست حلزونية الخلفى ثلاثى الأذرع | التعليق | |
| 14R55*165 | الإطارات | |
© 2003 Hashim Bus. All rights reserved.
Designed by Nozha
Net